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內容簡介: 本書探討了六個方面的內容: 漢學、中國學與儒博客來書店學；儒學的超載性及其宗教向度；儒家「體知」傳統的現代詮釋；從亞洲危機談工業東亞模式；全球化與本土化沖擊下的儒家人文精神；何為儒家之道。博客來網路書店 一個世紀以來，儒學的命運與中國現代化的進程相消長。在本世紀初打倒孔家店的呼聲中，儒學從統治了中國兩千年的正統席位上退了下來，而成為學者們博客來書桌上的研究批判對象，然而，隨着70年代以來亞洲四小龍的崛起，人們又開始重新審視儒學的博客來網路書局價值，尤其是儒學與現代化的關系問題。回到儒家的宗教性層面上來。歷來對於儒家學說的界定，大多認為它是一個倫理體系或道德哲學，您剛才從儒學對人的反思人手闡發了其特定的超越性及其人世而不凡俗的宗教情懷。作為一種有強烈宗教情懷的文化傳統，儒學有沒有心理層面的宗教體驗?比如像基督教的神啟，或聖靈感動一類的經驗?

• 作者： [美]杜維明 著
• 出版社：中國社會科學出版社
• 出版日期：2001/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

阿里山增闢爬坡道

中國時報【王瑄琪╱嘉縣報導】

經由阿里山公路前往森林遊樂區的遊覽車平均每天多達250台，緊跟後方吸廢氣的小客車常冒險搶快、逆向超車，車禍頻傳。阿里山工務段為此首開高山公路先例，在單線道旁增闢大型慢速車爬坡道，供後方車輛先行，如今「禮讓」成為阿里山最美風景之一，工務段將再徵地加碼改善，洗刷危險公路形象。

阿里山公路修建於1980年代，限於當時車流量和地形地貌，從山下觸口段至森林遊樂區雙向單線道限速30公里，如今因觀光蓬勃發展，全年達270萬人次，公路除了在地人車，每天還要迎接超過250台大型客車，衍生超越雙黃線過彎、小車不耐慢速跟車、吸廢氣，賭命逆向超車等景象，接連負面消息重挫觀光信心，也讓當地人怨聲載道。

公路總局與阿里山工務段2012年率先提出「爬坡道」緩解超車狀況，工務段長黃秋揚表示，第一批選定5處設置後，確實改善了大型車後方塞車情況，但也發現總長100至200公尺對大型車來說太短，今年將整併改善，再增4處爬坡道。

為提升公路爬坡道連動性，除45、46、47、48、51、81和83公里處有爬坡禮讓空間，工務段更找來4筆土地地主召開徵收公聽會，希望將677平方公尺土地納入公路範圍，6位與會地主欣然同意。

黃秋揚表示，目前仍有新進遊覽車駕駛不清楚爬坡道設置用意，將發函旅遊同業公會周知，期盼大家展現公民用路禮儀，維護行的安全。黃也預告，下一階段將著手改善紐澤西護欄，降低駕駛恍神自撞死亡率，洗刷危險高山公路之名。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/阿里山增闢爬坡道-215007674.html

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